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發 生 原 因
判 斷 與 排 除 方 法
1、吸氣壓力太低，低于壓力繼電器的高壓上限值
1、該類泊車數分鍾後，緊縮機遇主動啓動，此屬于制冷體系梗塞如收縮閥梗塞、過濾器梗塞、電磁閥未翻開或管道梗塞等，或體系制冷劑缺乏要彌補。處置辦法參照本表第1條第4點、第3條第2、3、8點。
2、排氣壓力太高，惹起高壓繼電器舉措斷電
2、該類泊車數分鍾後，從新啓動緊縮機，可以啓動。檢討冷凝器的冷卻水量能否比本來小、冷卻水的進水溫度能否跨越32℃；風冷機組能否冷凝器齒片太髒、情況溫度能否跨越40℃。或體系內有不凝性氣體惹起排氣壓力太高。處置辦法詳見本表第5條。
3、油壓太低，油壓掌握器舉措斷電
3、該類泊車數分鍾後，按油壓掌握器的複位按鈕後，緊縮機便可從新啓動，應檢討曲軸箱的油位（檢討處置辦法詳見本表第7條）及輸油體系管路、油泵的任務情形等。
4、電念頭過載，熱繼電器舉措斷電
4、該類泊車數分鍾後，按電控箱內熱繼電器的複位按鈕後，緊縮機便可從新啓動，應檢討電源電壓能否偏低或電源能否缺相、緊縮機任務能否異常，按本表第5、6、7、12條、落第13條第4、5點著重檢討；形成機電負荷增大。還有熱繼電器自己毛病，應更換熱繼電器。
