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冷庫降溫艱苦或緊縮機常開壹直
起源: | 宣布者:興宏達制冷 | 宣布時光: 2014-02-28 | 610 次閱讀 | 分享到:

   

判 斷 與 排 除 方 法

1、進貨量太多或進貨溫度太高

1、掌握進貨數目及進貨溫度。參照本仿單表3履行。

2、吸氣壓力偏低,收縮閥未調劑好或梗塞

2、如收縮閥的進液螺母結霜、高溫(庫溫在0℃以下)時,收縮閥的出口不結霜、回汽管不結霜、高壓偏低時,恰當開啓收縮閥後,如高壓與結霜無顯著變更時,應檢討收縮閥濾網能否梗塞,或收縮閥閥芯梗塞等。處置辦法:詳見本仿單第13條第2點。

3、油吸氣壓力偏低,過濾器部門梗塞,或電磁閥未全體翻開

3、檢討過濾器或電磁閥進、出口兩頭,能否有顯著溫差,如有則需封閉出液閥,由制冷專業人員拆洗過濾器過濾網或電磁閥閥芯。

4、排管內外面油汙太厚,或表面面霜層太厚

4、由制冷專業人員消除體系內油汙或用戶自行對蒸發器掃霜(融霜)。

5、冷庫門封閉不嚴或開門次數過量

5、檢討冷庫門,並掌握開門次數。

6、溫度掌握器掉靈

6、檢驗溫度掌握器。(詳見本表第1條第3項)

7油分別器主動回油閥泄露,緊縮機制冷效力下降

7、參照本表第6條第4點查明緣由,並予以檢驗。

8、體系中制冷劑缺乏

8、如收縮閥有顯著的氣流聲,開大收縮閥後,緊縮機高壓仍偏低並沒有多大變更,回汽管不結霜或結浮霜,通常為制冷劑缺乏,應查明制冷劑缺乏緣由,找出泄露點,並彌補制冷劑。

9、吸氣壓力偏高,收縮閥未調劑好,或制冷劑充注太多

9、如收縮閥出口不結霜,而緊縮機缸蓋(或吸汽閥)結霜,緊縮機高壓又偏高時,應恰當將收縮閥關小;假如此時緊縮機高壓仍偏高,普通體系內制冷劑充注太多,應由制冷專業人員檢驗。

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